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    1. 技術交流
      技術交流
      橋梁初步施工方案和方法
      點擊次數:8093次    發布時間:2012-09-27

      橋梁初步施工方案和方法
      2012-9-27   來源: admin   瀏覽次數:769【字體: 】 【 打印本頁 】 【 關閉本頁 】
           三 橋梁工程施工方法
          橋梁工程是本合同段控制工期的關鍵,而樁基礎施工為重中之重,抓住了橋梁施工的進度,整個工程的進度也就有了保證,因此,在本合同段施工組織過程中,應加強橋梁施工的管理力度,認真編制詳細的施工組織方案,加大施工隊伍及機械設備的投入,加強施工隊伍的技術裝備,認真做好材料計劃、采購及儲備,認真抓好安全生產,按程序進行質量管理,認真嚴格做好質量控制,制定詳細資金使用計劃,做到綜觀全局,重點突出,協調好地方關系,減少或消除地方干擾,做好冬雨季施工,制定專門冬雨季施工措施,報監理工程師審批等,總之,在施工過程中,加強各方面協調與管理,將影響后續施工的各種不利因素提前解決,保證橋梁工程順利施工,整個工程就一定能按期完成。
          本標段共設主線特大橋1座(長860.7m),大橋1座(長458.2m),中橋3座(共長183.2m),小橋1座(長34m),主線涵洞10道,通道8處(其中6處利用橋孔),分離式立交3處,下部結構全部為鉆孔灌注樁基礎,柱式墩臺,上部結構有現澆連續箱梁、后張法預應力砼箱梁、先張法預應力混凝土空心板。
          (a)橋梁下部施工
          1、鉆孔灌注柱施工

          本合同段共有鉆孔樁564根,其中直徑1.8m鉆孔灌注樁56根,直徑1.6m鉆孔灌注樁80根,直徑1.5m鉆孔灌注樁106根;直徑1.2m鉆孔灌注樁310根,直徑1.0m鉆孔灌注樁12根。鉆孔灌注樁施工安排如下:
          (1)施工計劃
          a、2003年6月5日先遣人員進場后,著手進行鉆孔灌注樁的配合比試配工作,于2003年6月10日確定正式施工配合比,確保6月15日鉆孔樁能順利施工,同時進行詳細現場勘察工作,編制詳細施工組織方案及開工申請報告,報監理工程師審批;
          b、6月15日前,所有施工機械設備人員全部到齊,并檢修完畢,保證良好工作狀態。護筒采用1cm厚鋼板卷制而成;
          c、根據施工配合比及施工計劃,制定詳細材料計劃,并進行材料采購工作,材料進場前應按規范要求進行抽檢,合格后方能進場使用;
          d、安排四個專業化橋梁施工隊伍,配備優良先進的施工設備,于2003年6月15日同時正式全面進行鉆孔樁施工工作,大中橋樁基礎同時開始,然后根據工程進展,將中橋施工的樁基礎設備加入到大橋中來,加快大橋樁基施工進度,至2004年3月15日前全部完成。
          (2)施工工藝
          鉆孔灌注樁施工順序如下:
          施工準備→測量放樣→護筒埋設→泥漿池挖設→鉆機就位→鉆孔→制作鋼筋籠骨架→成孔檢測深度→清孔→吊放鋼筋籠→下導管→砼拌和及運輸→灌注水下砼→鉆機撤出→拆護筒養生
          2、樁頭及系梁的施工
          基樁澆注完成5天后,報請質量監測部門對樁基進行聲測檢驗,合格后立即進行樁頭及系梁的施工。首先應將樁頭浮漿鑿除至砼密實處,同時開挖系梁基坑,對基底夯實,填筑砂礫墊層后,澆筑10cm素砼墊層,然后綁軋鋼筋、支立模板加固,對樁頭破除后的樁頂應用水沖洗干凈,報監理工程師驗收后,澆注樁頭及系梁砼。澆注完成后,在樁頭砼終凝前,將樁頭頂面拉毛,以利于和墩柱的結合質量。
          ★★★樁基質量保證措施即及施工注意事項
          為保質保量按期完成樁基礎施工,我單位嚴格抓好工程中的各個環節,嚴格按規范及監理工程師的指令施工。
          (1)嚴格按圖紙施工,認真做好各項技術交底工作,對質量通病采取積極的預防措施,并連同施工中存在的問題和解決方法進行通報。
          (2)工程所用材料如鋼材、水泥等均應有出廠合格證并經批準試驗合格后才能使用,砂、石料等均應按規范要求的頻率進行抽檢,合格后方能進場使用。
          (3)各工序均由質檢工程師檢查后報監理工程師驗收簽認后方能進入下道工序施工。
          (4)為確?⒐べY料達到優良標準,由專人負責技術資料收集、整理和歸檔工作,從開工抓起與工程同步,并嚴格認真填寫施工日志做到質量保證資料齊全完整。
          (5)配合比設計必須符合設計要求和水下砼技術指標,施工時有計量認證和甲方批準的砼攪拌站,施工時嚴格按配合比拌料。
          (6)樁基就位要嚴格對中,鉆孔過程中要經常檢查鉆桿垂直度,防止偏孔。
          (7)鉆孔完成后,應采用探孔器檢測,探孔器采用鋼筋焊接成圓柱形,直徑與基樁孔徑相同,長度6米,發現孔徑不足或樁孔偏斜,應復鉆糾正。
          (8)終孔后應及時會同監理工程師驗孔,合格后及時下放鋼筋籠,并及時澆注水下砼。
          (9)保證泥漿稠度及比重,并保持泥漿水位,防止塌孔。
          (10)鋼筋骨架制作過程中,應在平整的場地上制作,并先將主筋和加勁筋焊接成骨架,然后焊接螺旋筋,鋼筋籠起吊點設在鋼筋籠長度三分之一位置,以防止變形,并將鋼筋認真除銹除油,清除鱗皮。
          (11)吊裝鋼筋籠及澆注砼時,應注意保護聲測管,防止聲測管堵塞或進入雜物,應采用木楔或焊接鋼板密封。
          (12)澆注水下砼時,應隨時測量水下砼面標高,保證導管底端出料口始終埋入砼面以下至少2米,并不大于6米,砼運輸間歇應經常上下移動導管,防止卡管。
          3、立柱施工
          立柱采用整體鋼模,一次澆筑完成,立模時應保證垂直度及穩定性。其施工順序為:施工準備→測量放樣→鋼筋制作綁扎→模板架設→砼拌和及運輸→砼澆筑→養護→拆!M入下一工序。
          (1)將樁頭鑿毛,并用水沖洗干凈,精確放出立柱中心點,檢查立柱預留鋼筋有無偏位,若有偏位,應校正到正確位置。
          (2)將檢驗合格后的鋼筋按圖和樁頭處預留筋焊接,并確保同一斷面不應超過規范要求,焊接采用雙面焊或對焊工藝,并確保焊接合格,然后綁扎立柱鋼筋,并綁好保護層墊塊,墊塊強度應與立柱砼標號相同或略高。
          (3)將表面非常清潔的鋼模板均勻地刷上脫模劑,支立模板,檢查模板接縫是否嚴密、牢固,再次檢查砼保護層厚度。用全站儀測定模板的中心點,通過不斷校正,使其與設計中心點重合,一般采用垂球法,使垂球中心對準樁頭頂面已放樣好的立柱中心點即可。
          (4)報監理工程師檢驗合格后,澆注砼。砼澆注前先將支架和串筒安裝好,然后用砼罐車運輸砼,用砼泵車送入模內。為防止砼離析,串筒底部到砼落點距離控制在2米以內。砼每次澆注層厚不應超過40cm,以利振搗,振搗時要細心認真,不得漏振,不得過振。24小時后拆模,并及時養生。養生可采用外包裹草帶灑水養生,或采用涂刷養護模,外包裹塑料薄膜的辦法,要確保立柱砼不因養生不當而產生裂縫。
       
          4、蓋梁、臺帽施工
          蓋梁、臺帽施工采用無支架施工, 其順序為:施工準備→測量放樣→架立底模橫梁→立底!摻钪谱骷敖壴饶<岸四!虐韬图斑\輸→砼澆筑→養護拆!M入下道工序。
          (1)測量蓋梁、臺帽底標高,并在立柱或橋臺肋板的醒目位置標出,清除立柱或肋板頂上的砼浮漿,定出蓋梁、臺帽中心線,在柱頂標示出來。
          (2)搭設模板底托,安裝蓋梁、臺帽底模,并調整其標高至設計位置處,保證接縫嚴密,并在模板上均勻地刷上脫模劑,安裝綁扎蓋梁、臺帽鋼筋,按要求設置保護層墊塊,經監理工程師檢驗合格后,安裝側模,模板上均勻地刷上脫模劑,并確保砼保護層厚度,模板安裝應牢固嚴密,防止漏漿,報監理工程師檢驗合格后,即可進行砼澆注。注意蓋梁、臺帽上部預埋鋼筋不能遺漏,且保證位置準確。
          (3)混凝土澆注:
          混凝土要分層澆注,每層厚度不超過40cm,采用插入式振搗器認真振搗密實。砼澆注24小時侯可拆除側模,待砼強度達到設計強度80%以上時,才能拆除底模。蓋梁、臺帽頂面標高應嚴格控制,每次模板安裝前都要清理干凈,刷好脫模劑,并涂刷均勻,模板和立柱結合處用砂漿堵縫,砼振搗完成后立即覆蓋草袋灑水養生,指定專人,每兩小時澆水一次,養護7天。
      蓋梁、臺帽的模板采用大塊模板,要求底模和側模有足夠的強度和剛度,支撐要牢固。砼利用拌和場內的拌和機械拌和,砼輸送車運輸,用砼輸送泵進行澆筑。
          5、橋臺耳背墻施工
          臺身耳、背墻施工時,鋼筋綁扎要嚴格按圖紙及規范要求進行,耳墻鋼筋支撐要可靠,防止傾斜變形。耳、背墻鋼筋加工、綁扎時應注意伸縮縫和防撞護欄的預埋筋,不能遺漏,鋼筋安裝經監理工程師檢驗合格后,安裝模板及保護層墊塊,模板應充分涂好脫模劑,安裝牢固嚴密,防止變形漏漿,砼分層澆注,每層不超過40cm,認真振搗。砼澆注后及時覆蓋草袋灑水養生。
       
          (b)橋梁上部的施工
          1、k26+284.25楊林塘特大橋上部結構施工方案
           k26+284.25楊林塘特大橋設計形式為主橋采用(59+85+48.5)m變截面預應力混凝土連續箱梁(采用懸臂澆筑施工),引橋為30m的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁(采用橋頭預制、架橋機安裝施工)。
          1.1、引橋上部結構施工
          引橋上部設計為30米先簡支后連續的裝配式部分預應力砼箱梁,將在k25+800處各設置預制場進行預制,采用龍門吊提升,雙導梁架設的施工方法。
          1.2、楊林塘特大橋三跨連續變截面箱梁施工方案概述
          主橋(59+85+48.5)m連續箱梁采用掛籃懸臂澆筑施工,首先在主墩承臺上架設支架,澆筑墩頂0#、1#塊,0#、1#塊完成后在其上再拼裝掛籃,t構懸臂澆筑2#-12#塊,邊跨13#-15#塊采用滿堂式支 架立,F澆,然后邊跨合攏,再中跨合攏,完成體系轉換。
          1.2.1、臨時支撐設置
          一個t構共設6個臨時錨固墊塊。箱梁懸臂澆筑時,首先應鎖定墩頂盆式橡膠支座,使其暫成為固定支座,主墩均需采用粗鋼筋進行墩梁臨時固結措施,以抵抗施工中可能出現的不平衡彎矩。位于臨時錨固墊塊底面的墩頂以及與箱梁接觸的墊塊頂面,必須抹漿刮平,在澆筑墊塊和箱梁混凝土前,先在墩頂面與墊塊頂面涂抹隔離劑,以便拆除臨時錨固墊塊。臨時錨固墊塊頂、底面不得填塞任何其它物質,以保證各接觸面的平整。
          1.2.2、0#、1#塊施工
          0#、1#塊采用落地托架立模一次澆筑。托架安裝完畢后為檢測其穩定性并消除其非彈性變形,需要對托架進行預壓。
          o#、1#塊模板外側模采用定型鋼模板,底模采用竹膠板。內模采用組合鋼模板和部分木模板;炷敛捎迷诘谝缓偷诙炷林行陌韬驼炯邪韬,罐車運輸,混凝土輸送泵泵送入模的的方式施工。
          1.2.3、t構梁段的懸臂施工:
          各t構從2#塊開始進行懸臂對稱現澆施工,各梁段一次兩側對稱灌注,平衡施工。
          1.2.3.1、掛籃的結構形式
          菱形掛籃由菱形主桁架、懸吊系統、錨固系統、底模平臺內外模及走行系組成。
          1.2.3 .2、掛籃的拼裝
          首先在地面上將菱形主珩片拼裝完成并將各種配件分類碼好,在1#梁頂拼完成。
          在掛籃固定后,安裝鋼筋模板或澆筑混凝土時,通過錨固體系,使掛籃錨固在梁上,保持穩定及平衡。施工前對掛籃在此狀態下進行受力分析。
           1.2.3.3、梁段接縫處理
          梁段澆注砼終縫12小時或強度達到1.2mp后,應抓緊拆除端模堵頭板,并將接頭面全部鑿毛,并用彩條布覆蓋灑水加強養護,在下一梁段澆注之前,用高壓水沖洗砼表面,使端頭砼面充分吸水和消除雜物,灌注新砼時要加強接頭部位振搗,防止接頭處出現蜂窩麻面。
          1.2.4、邊跨直線段及邊跨合攏段施工
          1.2.4.1、支撐系統采用滿布式鋼管支架
          首先處理支架基礎。支架搭設完成,用壓砂法進行預壓,以消除支架的非彈性變形。在處理好的地基之上鋪設枕木,按縱向間距1.0m布置,立桿布設安橫向1.0m,縱向按1.0m布設,立桿與枕木之間設可調底座。
          1.2.4.2、體系轉換過程
          當梁段達到設計強度90%時,開始張拉鋼束,張拉順序按設計要求進行,張拉時上下游同時對稱進行。張拉完成后拆除支架平臺。此時箱梁由單t變為單跨帶懸臂的超靜定結構,從而完成體系轉換。
          1.2.5、中跨合攏段施工
          1.2.5.1、合攏段施工順序遵循先邊跨合攏后中跨合攏的原則。
          1.2.5. 2、安裝模板
          澆注完11#兩段后拆除一側的掛藍底模架裝置,另一側的掛籃底模架前移盡懸掛在對面的的11#懸臂端上,作為中跨合攏段的吊架進行合攏段施工。
          1.2.5.3、合攏段臨時鎖定措施
          合龍段施工遵循“撐拉結合,低溫灌注”原則。在體系轉換過程中采用剛性支承臨時鎖定合攏段兩端。
          1.2.5.4、合攏段混凝土灌注前的準備工作
          ⑴安裝鋼筋及預應力管道
          ⑵合攏段施工測量觀測
          合攏段兩端斷面混凝土標高偏差不能大于設計要求,合攏段混凝土在灌注時要用精密水準儀觀測,以便發現問題及時解決。
          ⑶其他準備工作
          清除箱梁上的不必要的施工荷載,其他施工荷載移至o#塊,使t構上的施工荷載處于平衡狀態。各t構11#塊張拉完成后,即對全橋的橋面標高和橋軸線進行聯測,繪出梁端水平變形、豎向變形與溫度變化的關系曲線。
          1.2.5.5、合攏段混凝土的灌注及養護
      ⑴施加配重
          剛性支撐鎖定后預先對懸臂端施加配重,配重相當于合龍段的混凝土重量。在澆注混凝土的同時分級卸載。
          ⑵合攏段混凝土應在設計規定的氣溫較低且變化較小的時間內完成,澆注完成后氣溫開始上升,新澆混凝土在受壓的狀態下凝固。
          1.2.5 .6、連接鋼束張拉及體系轉換施工
          ⑴當合攏段棍凝土強度達到設計強度的90%時,張拉連續鋼束,張拉順序按設計要求進行,以免產生較大側向變形。
          ⑵在箱梁施工和體系轉換過程中,不能在梁上任意加載,合攏段完成一次性體系轉換后即可拆除中跨合攏段吊架、模板及外剛性支撐等臨時連接構件。
          ⑶拆除中跨、邊跨掛籃,拆除臨時支撐,進入橋面系工程施工
          1.2.6、施工工藝要點
          1.2.6. 1、綁扎鋼筋及管道定位
          預應力箱梁構造鋼筋復雜,為加快安裝速度,保證網格的間距,部分細筋分別在地面上焊成網片或骨架,然后吊裝鋼筋下料,由吊車運至墩頂。綁扎的順序為: 底板下層鋼筋→底板上層鋼筋→底板預應力管道定位→肋板鋼筋骨架(同時安裝并固定預應力管道) →頂板和翼板鋼筋。
          1.2.6 .2、預應力管道安裝
          ⑴波紋管的進場驗收,合格后方可用于施工。
          ⑵管道安裝
          管道安裝必須順穿束方向套接,波紋方向與穿束方向一致。其接頭采用大一號的波紋管套接,套接長度大于20cm,然后在接縫范圍內纏上膠帶紙,并用20#鐵絲捆扎5-6道,以防漏漿。梁段內嚴格按設計位置綁扎定位鋼筋,以固定管道位置。
      前一梁段波紋管節露出梁段端頭7cm左右為保證管道正確定位,不因震動而位移,或受混凝土浮力而上浮,管道定位鋼筋與鋼筋網片焊接牢靠,彎束部位適當加密。波紋管安裝后,應檢查波紋管位置,曲線形狀是否符合設計要求。
          1.2.6.3、混凝土工程施工
          0#和1#箱梁分兩次澆筑,第一次澆注底板和部分腹板,第二次澆注剩余的腹板、項板和翼板。第二次澆注時,頂板支架支撐于已澆注的箱梁底板上。其余箱梁均采用一次澆筑。為加速施工進度,根據場地條件,混凝土的運輸采用混凝土罐車,垂直運輸采用輸送泵。
          ⑴砼試件的制作及取樣
          砼梁的強度和彈性模量主要依靠試件來實現,并以此作為箱梁施工撓度控制計算的主要依據,因此必須重視試件的制作。在每個梁段砼取樣之前必須進行試模檢查,對不合格的試模禁止使用。試驗員應在砼生產過程中根據要求從攪拌好的砼中取出一部分裝入試模,并振搗,使之均勻密實。
          ⑵砼灌注
          灌注順序:應遵守“先前后尾,兩腹向中對稱澆注砼”的順序。兩腹板對稱同時澆注,中間部位的底板,順序為先前后尾。
      由于0#塊腹板較高,且鋼筋密集,灌注混凝土時在腹板內模上開上下兩排窗口,接溜槽至頂板,混凝土自溜槽灌入。灌注頂板及翼板砼時,應從兩側向中央推進,以防發生裂紋。一個t構兩懸臂段要對稱均衡施工。采用插入式振搗器振搗,分層厚度以30cm為宜。砼澆注完初凝后,及時梁體張拉的檢查試件,要存放在梁頂上與梁體同環境養護。
          1.2.6.4、預應力施工
          ⑴預應力張拉:預應力鋼束應嚴格按照設計要求的張拉順序和張拉控制應力進行。梁體砼強度達到設計強度90%后方可進行張拉。
          ⑵孔道壓漿
          根據本橋的孔道長度和壓漿要求,選用合適的灰漿泵和灰漿攪拌機。儲漿桶可以自制,但要有低速攪拌裝置。
          壓漿作業程序:
          ①在張拉工藝完畢后,應立即將錨塞周圍預應力筋間隙用水泥漿封錨。
          ②為使孔道壓漿通暢并使漿液與孔道接觸良好,壓漿前應采用高壓力水沖洗孔道。并用壓縮空氣排除孔內積水。
          ③灰漿將篩子過濾后存放在儲漿桶內,并備足數量,伎每個孔道壓漿能一次連續完成。儲漿桶應有低速攪拌裝置。
          ④壓漿時壓槳泵內絕對不能出現空缺現象,在壓漿泵工作暫停時,輸漿管嘴不能與壓漿泵脫開,以免空氣進入孔道影響壓漿質量。出漿孔在流出濃漿后即用木槽塞緊,然后關閉連接管和輸漿管嘴,卸拔時不應有水泥漿反溢現象。壓漿完畢后等待一定時間,一般0.5-2小時,拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門管節,并沖洗干凈。
          1.2.7、大跨徑箱梁懸臂澆注施工控制
          1.2.7.1、線形控制
          線形控制的的原理是根據梁體各截面的最終撓度變化值設置施工預拱度,據此調整每塊梁段模板安裝時的前緣標高。
          1.2.7.2、施工掛籃變形計算
          本橋施工計劃采用輕型菱形掛藍進行施工,其變形包括菱形桁架彈性變形、前吊帶彈性變形及非彈性變形。
          1.2.7.3、節段前緣施工標高確定
           節段前緣施工立模標高hi由兩部分組成(設計標高hi,和施工預拱度f)
           hi= hi,+ f
          施工預拱度 f=fi1+ fi2+ fi3+ fi4
          1.2.7.4、現場施工控制
          ⑴施工放樣
          梁段施工時,中線按設計提供的控制點進行測量,立模放樣的測點設在底模板梁段的前緣,在立模時將上述立模標高換算成底板標高。在施工過程中對全橋中線和水準點進行定期復核和檢查,確保各個t構施工測量的準確性。
          ⑵測量混凝土各項指標和預應力材料性能參數、施工荷載值及作用形心。
          ⑶施工觀測
       
          2、吳塘河大橋
          吳塘河大橋上部設計為30米先簡支后連續的裝配式部分預應力砼箱梁,將在橋頭k28+700處設置預制場進行預制,采用龍門吊提升,雙導梁架設的施工方法。
          3、車行天橋現澆砼連續箱梁施工
          連續箱梁采用逐孔滿堂支架現場澆注的方法進行施工。
          (1)地基處理
          原地面清除雜質土,換填30-50cm石灰土,振壓達到規定的密實度后,采用槽鋼做支架底座,搭設支架。
          (2)支架
          用于砼箱梁施工的支架主要采用碗扣鋼管支架。支架的布置根據梁截面大小并通過計算確定,以確保強度、剛度、穩定性滿足要求,計算時應考慮梁體砼重量,施工荷載(人、料、機等)及外界荷載如風力、雪等可能產生的荷載。支架采用袋裝砂土進行等載預壓,以收集支架、地基的變形數據,消除其非彈性變形及基礎沉降,待支架充分穩定且預壓時間不少于7天后,在澆筑箱梁。支架數量應不少于施工三孔之用。
          (3)模板
          模板由底模、側模及內模三個部分組成,外模采用大塊鋼模板,內模采用鋼木組合模板。鋼模使用時應將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。
          支架應在混凝土強度達到設計標號的95%以上且養生時間不少于7天方可拆除。
          在箱梁的頂板和橫隔板上要根據施工需要設置人孔,以便將內模拆出。人孔設置尺寸向應不大于0.8米,四角應設0.2×0.2米的倒角,并布置直徑16毫米的倒角鋼筋。
          (4)鋼筋
          在安裝并調好底模及側模后,開始底、腹板鋼筋綁扎,砼澆注時,鋼筋按規范的要求做好各種試驗,并報請工程師批準,嚴格按設計圖紙的要求布設,對于腹板鋼筋一般根據其起吊能力,預先焊成鋼筋骨架,吊裝后再綁扎或焊接成型,鋼筋綁扎、焊接應符合技術規范的要求。并預埋、固定好波紋管。
          (5)砼的澆注
          箱梁施工前,應做砼的配合比設計及各種材料試驗,并報請工程師批準,并根據實際情況進行綜合比較確定箱梁砼澆注順序為底板、肋板、頂板。箱梁澆筑應從跨中向墩頂方向澆筑,最后澆筑墩頂兩側 各3米左右范圍內梁段及橫隔梁,縱向一聯箱梁一次澆筑成功;? 箱梁豎向采用一次澆注,縱向一聯采用逐孔分次澆注,施工縫位置設置在距墩頂0.2倍左右跨徑位置。施工縫應嚴格鑿毛并沖洗干凈。同一次澆注時應從本次澆注的梁段中間向墩頂方向澆注,最后澆注墩頂兩側各3米左右范圍內梁段及橫隔梁,防止在澆注過程中墩頂位置出現裂縫。底板砼澆注完后,安裝肋板內模,在底板砼初凝前澆注肋板砼、肋板砼澆注完后鋪設頂板內模,綁扎頂板鋼筋,迅速澆注頂板砼。
          (6)預應力鋼束的張拉
          預留孔道除用檢孔器進行檢查處,還應用水沖洗,然后用無油脂的壓縮空氣吹凈。在鋼筋束未穿入之前,孔道的兩端應封口加以防護。穿束前應精確下料,并每隔1m用扎絲綁扎然后人工穿束。
          1)張拉開始前,所有的鋼束在預留孔內應能自由移動。
          2)除非圖紙另有規定,最少應有一組同梁體養生的砼試件達到90%的設計強度后,才能張拉。
          3)預應力鋼束應以漸進和均勻的速度張拉,并應邊張拉邊測伸量。
          4)在張拉過程中,預應力鋼不斷絲,滑絲不得超過規范jtj041-89表11、7、6的控制數。
          5)張拉前應對千斤頂、壓力表、油泵進行配套標定。錨環,夾片進行硬度試驗。
          6)預應力鋼束張拉后,應盡快壓漿。壓漿前,應用砂漿封閉錨具。
          在符合和易性需要的條件下,水泥漿的水灰比應盡可能小些,一般宜采用0.4~0.45,摻入適量減少劑時,水灰比可減小到0.35;水及減水劑須對預應力鋼束夫腐蝕作用。
          水泥漿的泌水率最大不超過4%,拌合后4h泌水率宜控制在2%,24h后泌水應全部被漿吸回。水泥漿拌合時間應不少于2分鐘,直到獲得均勻稠度為止。水泥漿自調制至灌入孔道的延續時間,視氣溫情況確定,一般不宜超過期30~45min。在使用前和壓注過程中應經常攪動?椎缐簼{應自下而上進行。壓漿直至出口冒出廢漿和稠度與壓注漿和稠度相同為止。然后封閉壓漿口及出漿口。
          (7)卸架:
          支架應在混凝土達到95%設計強度后方可拆卸,卸架應按全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則,先拆卸懸臂部分,再從跨中向支點卸架,每次拆卸只允許在一孔內進行。
          (8)其他
          本橋橋頭分別采用水泥攪拌樁+超載預壓和超載預壓處理,應先進行水泥攪拌樁處理,經28天待水泥攪拌樁達到設計強度后再進行鉆孔灌注樁施工,在澆筑承臺、肋板,肋板澆筑完成后進行填土。填土時,臺前臺后應均衡填筑壓實,臺前填土應超寬50-100cm填筑,最后削坡做錐坡,填土速率嚴格控制在1.0m/月,并根據沉降速率進行控制。待超載預壓完成后,開挖土基至臺帽底標高,再進行臺帽施工以保證臺帽下填土壓實度要求。
          (9)主要機械設備
          現澆砼箱梁采用主要設備有支架、砼拌和設備、砼罐車、砼輸送泵、吊車、卷揚機、發電機等。
          4、先張法預應力砼空心板梁的施工
          本標段上部先張法預應力空心板梁共計448片,其中10m空心板96片,13m空心板96片,16m空心板256片。后張法預應力30m箱梁370片。施工工藝如下:
          (1)先張法工作開始以前,應向監理工程師提交實施性施工組織設計及施工方案,各種所需施工機具、設備等準備齊全,待監理工程師批準后方能實施。
          (2)、施工前應進行臺座的設計、施工,臺座下的地基采用灰土處理,張拉臺座須有足夠的強度和剛度,抗傾覆系數不小于1.5,抗滑系數不小于1.3,橫梁須有足夠的剛度,受力后撓度不應大于2mm。臺座設計時應進行充分受力驗算,其驗算過程應隨同實施性施工方案一并交監理工程師審批。
          (3)、安放鋼絞線:各種準備工作作好后,將臺座頂面充分打磨石蠟,然后將各項技術性能指標均滿足規范和國家有關標準要求的鋼絞線按設計位置準確安放。
          (4)、張拉:張拉前應對臺座、橫梁及各種張拉設備進行仔細檢查,一切均符合要求并經監理工程師簽認后才能開始張拉。
          (5)、預應力筋采用張拉力和伸長量雙控制,張拉控制應力以設計要求為準,伸長值則根據施工時鋼絞線張拉長度另行計算。當預應力鋼材在張拉時的溫度低于10℃時,鋼材延伸量計算應考慮從張拉時到混凝土出凝時鋼筋溫度增加的因素。當測得的環境溫度低于-15℃時,未經監理工程師許可,不宜施加預應力。張拉過程中,應避免滑絲和斷絲,同一構件內斷絲數不得超過該斷面鋼絲總數的1%,預應力鋼筋不容許斷筋,否則應予更換重新張拉。
          (6)、綁扎底板及肋板鋼筋,鋼筋綁扎完成后,進行模板安裝,模板安裝位置準確。為確保安全,鋼筋綁扎工作應在張拉結束8小時后進行。
          (7)、澆注底板砼:經監理工程師檢查模板、鋼筋、管道、錨具、鋼絞線等全部合格并簽認后,開始澆注底板砼,砼澆注應連續,不要中斷,振搗時采用插入式振搗器與平板振搗器配合振搗。在振搗過程中,應避免碰撞預應力筋和模板。
          (8)、安放內模板:內模板采用充氣橡膠氣囊,施工時,內模安放位置準確,避免產生過大變形。為防止澆注砼時氣囊上浮,應采用φ6環筋定位,并經常檢查內模的壓力是否達到設計要求。
          (9)、綁扎頂板鋼筋,綁扎質量應滿足技術規范要求,并且按要求綁扎護攔、伸縮縫、封錨端等部位的預留鋼筋。
          (10)、澆注兩側肋板及頂板砼,兩側肋板砼采用插入式振搗器振搗密實。對于模板角落或鋼筋過密處,應進行調整或用人工以鋼釬插搗密實,頂板砼采用插入式振搗器與平板振搗器配合振搗。振搗完畢后,砼頂面應找平、拉毛。為防止澆注砼時氣囊變形,振搗時須從兩側同時振搗,并避免振搗棒端頭接觸氣囊。各種預埋件應按圖紙準確預埋,不得遺漏。
      待砼終凝并達到一定強度后,放氣抽出氣囊。
          (11)、砼養生:砼澆注完成后,應盡快予以覆蓋草袋并灑水養生,養護期不少于7天。
          (12)、拆模:視砼強度形成情況,澆注完成24小時后方可拆模,拆模時砼強度不得低于15mpa。
          (13)、放張:砼強度達到設計強度85%以上時,方可放張,放張時應對稱、均勻、分次完成,不得驟然放松,放張完成后,用手提式切割機切斷鋼絞線。
          (14)、移梁存放:移梁采用龍門架起吊移梁,堆放時應在空心板端部兩點擱支,不得上下倒置,中部不得擱支。存放時間應不超過60天,以防止產生過大反拱度。
          5、后張法預應力砼箱梁施工工藝
          (1)、臺座澆注:預制場地整平壓實,底座采用素砼澆筑。
           (2)、綁扎鋼筋,安裝制孔管:按照圖紙要求綁扎底板,側墻鋼筋,安裝制孔管。制孔管可采用波紋管或橡膠管。橡膠抽撥管,按設計位置固定,待砼終凝后及時抽撥,形成孔道。為了增加膠管的剛度,需在橡校管內穿芯棒,芯棒直徑比膠管內徑小8~10mm,長度較膠管少1~2m。貢棒端頭和對焊頭應磨光,以免劃破內膠層。
          (3)、澆筑底板砼:澆注前后先立好側模,經監理檢查鋼筋、模板,制孔管均符合要求,并經工程師批準后澆注砼。砼的澆注應連續進行,用插入式振搗器進行振搗。振搗時應避免振動器碰撞預應力管道,預埋件。
          (4)、安裝內模、綁扎面板鋼筋:按照圖紙要求安裝組合內模,綁扎頂面鋼筋,內模要求接縫嚴密,不漏漿。
          (5)、澆筑側墻及頂板砼:經工程師檢查過鋼筋、模板后連續澆筑砼,采用插入式振搗器進行振搗。
          (6)、拆內模,砼養護:當砼達到一定強度時,抽拆組合內模,并灑水養生砼,在養生期間,對預留孔道要小心加以保護,嚴禁將污水和其它雜物灌入孔道。
          (7)、清孔:預留孔道除用檢孔器進行檢查處,還應用水沖洗,然后用無油脂的壓縮空氣吹凈。在鋼筋束未穿入之前,孔道的兩端應封口加以防護。
          (8)、穿束前應精確下料,并每隔1m用扎絲綁扎然后人工穿束。
          (9)、張拉
          (10)、壓漿:預應力鋼束張拉后,應盡快壓漿。壓漿前,應用砂漿封閉錨具。
          (11)、移梁:預制構件在孔道水泥漿強度達到設計規定后方可進行移運和吊裝。
          6、梁板的運輸、安裝
          梁板采用預制場龍門架吊裝到平板車或軌道平車上,穩固后運至施工現場進行安裝,安裝根據具體地形,采用拖車運輸吊車安裝的辦法,安裝前先進行支座放樣,并在梁上標出理論支承線?招陌辶哼\輸時要采取措施,嚴防壓力區產生負彎矩使板頂產生拉應力而導致混凝土發生裂縫。
          7、橋面鋪裝工程施工
          在進行橋面砼鋪裝前,向監理工程師提交一份澆筑方案,經批準后再安排施工。為使橋面鋪裝與梁板砼緊密結合,在橋面鋪裝前對梁板表面進行清理沖洗。采用振搗器及振動梁聯合振搗,用真空吸水機吸水,同時掌握恰當時間進行砼表面印花、拉毛。每段橋面在修整完工之后半小時內用監理工程師認可的方法進行砼表面防護工作。砼采用半橋全寬澆筑,兩邊及中間設置標高控制點,以控制橋面的標高及平整度,提高橋面的外觀質量。

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